De verschillende uitvoeringen van de Indus Neva palen hebben veelal dezelfde functies. Om voor de specifieke klantproblemen een oplossing te kunnen bieden zijn er echter kleine verschillen tussen de ratelkop, veerkop en rolveerkop. Hieronder lichten we de twee belangrijkste verschillen uit:
Zijn de big bags vol of leeg bij aanvang?
Er zijn grofweg drie situaties te onderscheiden bij het gebruik van big bags in de fabriek.
- Big bags kunnen gevuld worden aangeleverd vanuit een andere bedrijfslocatie of vanuit de leverancier. Big bags, variërend van 300 tot 2.000kg, komen dan vaak op een pallet vanuit de vrachtwagen het magazijn binnen. In deze situatie adviseren wij om de ratelkop te gebruiken. De (rol)veerkop kan, omdat de big bag al gevuld is, niet meer zodanig op spanning worden gebracht, dat deze een functie heeft.
- In de tweede situatie worden big bags intern gevuld en ook weer geleegd. In deze situatie adviseren we om de (rol)veerkop in te zetten. De big bag kan eenvoudig in het systeem worden gehangen, en onder een vulmachine worden geplaatst. De big bag staat tijdens het vullen stabiel op het dek en wordt ondersteund door de hijslussen die aan de palen vastzitten, zodat deze recht blijft staan. Hierna kan de big bag getransporteerd of gestapeld opgeslagen worden, totdat het tijd is om de materialen uit de big bag te legen in de productie.
Tip: zorg er in situatie 2 voor dat de losslurf van de big bag al door de schuif heen is gedaan, het knoopje eruit is gehaald, en de schuif weer is gesloten. Dit zorgt ervoor dat als de schuif bij het legen open wordt getrokken, het materiaal meteen begint te stromen.
- Als laatste kunnen big bags intern gevuld worden, en worden deze niet geleegd, maar vol weer doorgestuurd naar de volgende locatie van de klant dan wel van het eigen bedrijf. In deze situatie adviseren we om de ratelkop te gebruiken. De reden hiervoor is dat bij het vullen van de big bag de hijslussen dusdanig op spanning komen te staan, dat het moeilijk is om deze spanning van de hijslussen af te krijgen, en dus de big bag weer uit het systeem te halen. Met de ratelkop is dit geen probleem. De ratel kan eenvoudig verschoven worden, waarna de hijslus losgemaakt kan worden.
In de ideale situatie worden volle big bags al in de Indus Neva aangeleverd op locatie, zodat deze eenvoudig uit de vrachtwagen gehaald kunnen worden, en meteen veilig naar de opslag of productie gebracht kunnen worden.
Wordt er gebruik gemaakt van smalle of brede big bags?
Afhankelijk van de bodemmaten van de big bag (de breedte x de lengte) adviseren we verschillende uitvoeringen van de Indus Neva (gebaseerd op een reguliere, niet-vormvaste big bag).
- 90×90-100×100 – Advies: Ratelkop of Veerkop. De standaard big bag maten. Hiervoor zijn de ratelkop en veerkop zeer geschikt.
- 85×85-100×100 – Advies: Rolveerkop. Door de katrol die aan de bovenkant van de veerkop is aangebracht kunnen smallere big bags in dit systeem worden gehangen. De geassisteerde leegfunctie heeft zelfs een iets betere werking door het gebruik van de katrol.
Let op: voor vormvaste big bags kunnen de bodemmaten max. 105×105 zijn voor de ratelkop en veerkop, omdat deze strakker binnen de Indus Neva gepositioneerd is.
Meetinstructie big bag
Hiervoor zijn ook weer twee opties, namelijk:
- De specsheet van de big bag fabrikant raadplegen: in sommige gevallen is er de beschikking over een specificatie sheet van de big bag. Hierop staat vaak aangegeven wat de buitenmaten van de big bag zijn. Dit zijn de maten die relevant zijn.
- Meten van de big bag: als er geen specsheet beschikbaar is, kan de big bag worden opgemeten. Strek hiervoor de big bag goed uit, zodat alle maten goed opgenomen kunnen worden.
Lengte / Breedte: in veel gevallen is een big bag vierkant, maar meet voor de zekerheid beide maten.
Hoogte: meet van de onderkant tot de bovenkant van de big bag, zonder de hijslus mee te nemen.
Hijslus: lengte hijslus van de big bag tot het hoogste punt (niet dubbel tellen).
